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(1)在一二三线城市网点的密度越来越高，平均1.5公里一个网点，同行及内部竞争越来越大，单位网点的收入越来越低，比如在北上广深等城市部分企业的单位网点收入则呈下降趋势;

(2)随着四五线城市网点的开设，义乌到番禺物流厂家，由于市场等因素的影响，义乌到番禺物流哪家快，单位网点的产值并不高，目前在县级城市的单位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右。

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我们看到欧洲与远东之间的物流在增长：经历了长时间的萧条后，地中海路 线再次开始增长。这一新格局对于物流业者来说是令人鼓舞振奋。

不仅仅是对欧盟的物 流业者而言，数据表明，义乌到番禺物流，在过去的几年中，欧洲物流市场一直以二位数的增长率增长， 目前在大约2，210亿美元的潜在市场里，有机会达1910亿美元。

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企业生产物流和社会物流的一个本质不同之处，也即企业物流本质的特点，主要不是实现时间价值和空间价值的经济活动，而主要是实现加工附加价值的经济活动。

企业生产物流一般是在企业的小范围内完成，当然，这不包括在***或者世界范围内布局的巨型企业。因此，空间距离的变化不大，在企业内部的储存，和社会储存目的也不相同，这种储存是对生产的保证，义乌到番禺物流时效，而不是一种追求利润的***功能，因此，时间价值不高。

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